redacción

A construción do trazado do alta velocidade ferroviaria en Galiza recibirá 553 millóns de euros procedentes de fondos comunitarios ata 2013, o que representa case o 10 por cento do total de axudas europeas que percibirá a comunidade galega neste período, segundo anunciou hoxe o conselleiro de Economía, José Ramón Fernández Antonio.

Durante a presentación en Santiago dos plans da Xunta de cara á utilización destes fondos, Fernández Antonio lembrou que a Unión Europea destinará a Galiza un total de 5.674 millóns de euros ao longo dos próximos seis anos.

Aínda que o Goberno autonómico aposta por "un xiro" en favor da innovación, o gasto en infraestruturas seguirá sendo representativo, detallou o conselleiro.

En concreto, o impulso da alta velocidade ferroviaria recibirá un total de 553 millóns de euros, que irán parar tanto ao Eixe Atlántico, nos seus tramos Ferrol-Vigo e Vigo-Oporto, como na conexión do AVE entre Galiza e a Meseta. Os primeiros financiaranse mediante os fondos Feder, mentres que o tramo Santiago-Ourense-Lubián realizarase mediante os fondos de cohesión.

En todo caso, Fernández Antonio subliñou que a comunidade galega será a segunda rexión española --tras Andalucía-- que máis fondos recibe das arcas comunitarias, xa que o investimento de axudas europeas por fogar sitúase en 5.825 euros. "Trátase dun importante exercicio de planificación estratéxica", sinalou o conselleiro, quen insistiu no novo "esforzo de reorientación dous fondos" respecto ao período anterior.

Do total de axudas que percibirá Galiza ata 2013, o 75 por cento correspóndese cos fondos estruturais --Feder e o Fondo Social Europeu-- e o 25 por cento restante con fondos sectoriais, como o agrario ou o Fondo Europeu de Pesca. Os programas operativos da Xunta xa foron aprobados polas autoridades comunitarias, e serán ratificados esta tarde en Madrid polo propio conselleiro e a comisaria de Política Rexional, Danuta Hübner.

No caso dos fondos Feder, Fernández Antonio salientou que o 42 por cento das axudas terá como obxectivo o desenvolvemento da economía do coñecemento e a innovación empresarial, e o 31 por cento irán dirixido á mellora de infraestruturas de transporte e enerxía. Ao seu xuízo, estas cifras poñen de manifesto "a clara reorientación dous fondos" en comparanza co anterior Executivo.